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九寨溝縣城到成都高鐵站,穿越仙境與都市,九寨溝縣城至成都高鐵站的旅程

來源:九寨溝 發布:2024年09月13日 作者:四川省中國青年旅行社 人氣:664
九寨溝,這個位于四川省阿壩藏族羌族自治州的自然奇觀,以其*特的高原湖泊、瀑布和彩林而聞名于世,被譽為“童話世界”,而成都,作為四川省的省會,是一個歷史悠久、文化豐富的現代化大都市,從九寨溝縣城到成都高鐵站的旅程,不僅是一次從自然美景到都市繁華的穿越,更是一次心靈的洗禮和文化的探索,九寨溝縣城的自然風光九寨溝縣城……

隨著中國高鐵網絡的迅速發展,越來越多的地區開始享受到高鐵帶來的便捷與經濟效益,廣元至九寨溝高鐵的規劃,不僅是對現有交通網絡的補充,更是對區域旅游資源的深度開發,本文將從多個角度探討廣元至九寨溝高鐵規劃的意義、挑戰以及潛在的社會效益。

區域經濟發展的催化劑

1、促進旅游業增長:九寨溝以其*特的自然風光和豐富的民族文化吸引著大量國內外游客,高鐵的接入將大幅縮短游客的旅行時間,提高旅游體驗,從而吸引更多的游客。

2、帶動沿線經濟發展:高鐵站點的建設將帶動沿線地區的商業、服務業和房地產業的發展,為當地居民提供更多的就業機會。

3、促進區域一體化:廣元至九寨溝高鐵將連接四川省的多個重要城市,加強區域間的經濟聯系,推動區域一體化進程。

基礎設施建設的挑戰

1、地形地貌的復雜性:九寨溝地區地形復雜,山區多,這給高鐵線路的設計和建設帶來了巨大的挑戰。

2、環境保護的要求:九寨溝是世界自然遺產地,高鐵建設必須嚴格遵守環保法規,確保不破壞當地的生態環境。

3、技術難題的攻克:高鐵線路穿越山區,需要解決隧道、橋梁等工程技術問題,這對工程設計和施工提出了更高的要求。

社會效益的多維度考量

1、提升居民生活質量:高鐵的開通將使得沿線居民出行更加便捷,提高生活質量。

2、促進文化交流:高鐵的連接將促進不同地區的文化交流,增進民族團結。

3、教育和醫療資源的共享:高鐵的便捷性將使得教育資源和醫療資源得到更有效的共享,提高公共服務水平。

規劃與實施的策略

1、科學規劃:在規劃階段,應充分考慮地形地貌、環境保護、經濟效益等多方面因素,制定科學的規劃方案。

2、技術創新:在建設過程中,應采用先進的工程技術和材料,確保高鐵的安全性和耐用性。

3、政策支持:政府應提供必要的政策支持,包括資金投入、稅收優惠等,以促進高鐵項目的順利實施。

4、公眾參與:在規劃和建設過程中,應充分聽取公眾意見,確保項目的透明性和公眾的參與度。

8月30日成都到黃龍九寨站動車已經開通,是成都到九寨溝交通的更佳方式之一。目前沒有開通直達廣元九寨溝動車,可以在成都中轉一次才能實現廣元到九寨溝動車旅游。


黃龍九寨站到九寨溝,9月27日成都到九寨溝動車時刻表--黃龍九寨站于2024年8月30日正式投入使用,黃龍九寨站海拔2977米,地處黃龍景區、九寨溝景區之間。成都出發更快的動車可以99分鐘到達黃龍九寨站,黃龍九寨站距九寨溝景區92公里,行車100分鐘左右,距黃龍景區26公里,行車30分鐘左右。緊鄰川主寺鎮外的紅軍長征紀念碑碑園,距若爾蓋大草原180公里。距離上行車站松潘站約25公里,距離下行車站黃勝關站約32公里。黃龍九寨站開通后可以實現成都坐著動車游九寨的愿望。

黃龍九寨站到九寨溝,9月27日成都到九寨溝動車時刻表,12306官網上發現9月27日有7趟次(九寨溝旅游專列除外,其中2趟次由于列車運行圖調整,暫停發售),成都到九寨溝高鐵開通7趟次,成都到九寨溝高鐵C5782次和C5746次暫停發售,C5792次,C5752次,C5766次,C5796次,C5756次。成都到九寨溝高鐵票價格為二等座和無座141元/128元/元,一等座225元/205元,9月27日九寨溝到成都高鐵C5784次和C5748次暫停發售,C5794次,C5754次,C5798次,C5758次.

9月27日成都往返九寨溝(黃龍九寨站)開通7趟次動車

1、9月27日成都站至九寨溝動車(黃龍九寨站)

- C5782次:06:45發車,08:24到達(暫停售票)

- C5792次:10:29發車,12:20到達(提前7天售票)

- C5752次:11:46發車,13:55到達

- C5766次: 14:44發車,16:54到達

- C5796次:15:45發車,17:36到達

- C5756次:18:36發車,20:33到達

-C5746次:暫停發售

2、9月27日九寨溝動車(黃龍九寨站)至成都站

- C5784次:09:04發車,10::45到達(列車運行圖調整,暫停售票)

- C5794次:13::10發車,15:16到達

- C5754次:15:31發車,17:54到達

- C5798次: 18:18發車,20:39到達

- C5758次:21:19發車,23:00到達

- C5784次:(暫停發售)

黃龍九寨站到九寨溝,9月27日成都到九寨溝動車時刻表-九寨溝高鐵票價,9月成都九寨溝動車票價為二等座和無座128元/141元,一等座205元/225元/185元。

黃龍九寨站到九寨溝,9月27日成都到九寨溝動車時刻表-成都到九寨溝高鐵

成都到九寨溝高鐵今天可預定預定9月27日成都東到黃龍九寨站C5782次,成都東06:45始發--08:24分到達黃龍九寨站,成都東直達黃龍九寨站全程行駛時間為99分鐘。

(暫停發售)C5782次成都到九寨溝動車(黃龍九寨)站票價:一等座為225元,二等座和無座為141元。

成都到九寨溝高鐵提前7天可預定預定9月26日成都東到黃龍九寨站C5792次,成都東10:29始發--10:47分到達三星堆站???分鐘--11:34分到達茂縣站???分鐘---12:20分到達黃龍九寨站,成都東到九寨溝動車全程行駛時間為111分鐘。

C5782次成都到九寨溝動車(黃龍九寨)站票價:一等座為225元,二等座和無座為141元。

成都到九寨溝高鐵今天可預定預定9月27日成都東到黃龍九寨站C5752次,雙流機場11:19分始發--11:34分到達成都東???2分鐘--12:04分到達三星堆站???分鐘--12:29分到達什邡西站???分鐘--12:29分到達綿竹南站???分鐘--12:43分到達安州站???分鐘--13:07分到達茂縣站停靠2分鐘---13:55分到達黃龍九寨站,成都東到九寨溝動車全程行駛時間為156分鐘。

C5752次成都到九寨溝動車(黃龍九寨)站票價:一等座為225元,二等座和無座為141元。

成都到九寨溝高鐵今天可預定預定9月27日成都東到黃龍九寨站C5766次,14:44分成都東始發--15:10到達什邡西站???分鐘--15:36分到達高川站???分鐘--15:54分到達茂縣站???分鐘--16:26分到達鎮江關站停靠2分鐘--16:42分到達松潘站???分鐘--16:54分到達黃龍九寨站停靠5分鐘--17:10分到達黃勝關站,成都東到黃勝關動車全程行駛時間為130分鐘。

C5766次成都到九寨溝動車(黃龍九寨)站票價:一等座為205元,二等座和無座為128元。

成都到九寨溝高鐵今天可預定預定9月27日成都東到黃龍九寨站C5796次,15:45分成都東始發--16:00到達青白江東站???分鐘--16:22分到綿竹南站停靠2分鐘-17:36分到達黃龍九寨站,成都東到黃龍九寨站動車全程行駛時間為111分鐘。

C5796次成都到九寨溝動車(黃龍九寨)站票價:一等座為205元,二等座和無座為128元。

成都到九寨溝高鐵今天可預定預定9月27日成都東到黃龍九寨站C5756次,18:36分成都東始發--18:54分到達三星堆站???分鐘--19:13分到達綿竹南???分鐘--19:27分到達安州站???分鐘--20:33分到達黃龍九寨站,成都東到黃勝關動車全程行駛時間為117分鐘。

C5756次成都到九寨溝動車(黃龍九寨)站票價:一等座為205元,二等座和無座為128元。

黃龍九寨站到九寨溝,9月27日成都到九寨溝動車時刻表-黃龍九寨站到成都動車票信息

(列車運行圖調整,暫停售票)(黃龍九寨)站到成都動車,車次為5784次,09:04分從黃龍九寨站始發-10:45分到達成都東站,全程行駛時間為101分鐘。

C5784次九寨溝(鎮江關)站到成都東站票價:一等座為225元,二等座和無座為141元。

9月21日8點起售9月27日九寨溝(黃龍九寨)站到成都動車,車次為C5974次,13:10分從黃龍九寨站始發-15:16分到達成都東站,全程行駛時間為126分鐘。

C5794次九寨溝(鎮江關)站到成都東站票價:一等座為225元,二等座和無座為141元。

9月13日15:30分起售9月27日九寨溝(黃龍九寨)站到成都動車,車次為C5754次,15:31分從黃龍九寨站始發-17:54分到達成都東站,全程行駛時間為143分鐘。

C5754次九寨溝(鎮江關)站到成都東站票價:一等座為205元,二等座和無座為128元。

9月13日15:30分起售9月27日九寨溝(黃龍九寨)站到成都動車,車次為C5798次,18:18分從黃龍九寨站始發-20:39分到達成都東站,全程行駛時間為141分鐘。

C5798次九寨溝(鎮江關)站到成都東站票價:一等座為225元,二等座和無座為141元。

9月13日15:30分起售9月27日九寨溝(黃龍九寨)站到成都動車,車次為C5758次,21:19分從黃龍九寨站始發-23:00分到達成都東站,全程行駛時間為141分鐘。

C5794次九寨溝(鎮江關)站到成都東站票價:一等座為225元,二等座和無座為141元。

黃龍九寨站到九寨溝,9月27日成都到九寨溝動車時刻表-九寨溝高鐵時刻表

成都到九寨溝沿途高鐵站名稱及介紹

成都到九寨溝高鐵是川青鐵路的一部分,成都到黃龍九寨站沿線車站名稱為:青白江 ( 既有) 、三星堆、什邡西、綿竹南、 安州(原名:安縣)、高川、茂縣、石大關(龍塘)、疊溪(原名:太平)、鎮江關、 松潘、黃龍九寨(原名:川主寺)、黃勝關。

1、成都東站

成都東站(Chengdudong Railway Station),位于中國四川省成都市成華區,是中國鐵路成都局集團有限公司成都車站管轄的鐵路車站,東至邛崍山路,南至岷江路,西至中環路錦繡大道段,北至金馬河路,是集普速、高鐵、地鐵、汽車等多種交通方式于一體的綜合交通樞紐,是中西部更大的鐵路客運站之一,是成都鐵路樞紐規劃中“三主三輔”客站布局的“三主”之一。

2、青白江東站

青白江東站(Qingbaijiangdong Railway Station)位于四川省成都市青白江區,由中國鐵路成都局集團有限公司(原成都鐵路局)綿陽車務段管轄,是西成高速鐵路(成綿樂客運專線)、川青鐵路上的車站之一。現有兩臺六線,也是川青鐵路的起點站(通過三星堆站連接川青正線),與青白江綜合客運樞紐站毗鄰。

相鄰車站:廣漢北站、新都東站、三星堆站

3、三星堆站

三星堆站(Sanxingdui Railway Station),位于中國四川省德陽市廣漢市境內,是中國鐵路成都局集團有限公司管轄的鐵路車站,也是川青鐵路上的客運站

三星堆站于2018年8月開工建設 ;于2023年9月通過驗收];于2023年于11月28日開通運營 。

截至2023年12月,三星堆站建筑面積3000平方米,站場規模為2臺4線,設計更高聚集人數400人。

4、什邡西站

什邡西站(Shifangxi Railway Station),位于中國四川省德陽市境內,是中國鐵路成都局集團有限公司管轄的鐵路車站,也是川青鐵路上的客運站

2023年9月14日,什邡西站隨川青鐵路試運行;11月28日,什邡西站投用運營

5、綿竹南站

綿竹南站(Mianzhu South Railway Station),位于中國四川省綿竹市境內,隸屬于中國鐵路成都局集團有限公司管轄,為川青鐵路的客貨中間站

2023年6月底,綿竹南站基本完工。11月16日,綿竹南站候車大廳和站前廣場的版畫制作完畢 。11月28日,川青鐵路綿竹南站投入使用。

6、安州站

安州站(Anzhou Railway Station),位于四川省綿陽市安州區境內,是中國鐵路成都局集團有限公司管轄的鐵路車站,也是川青鐵路線上一個車站 。

安州站位于綿竹市拱星鎮與綿陽市雎水鎮交界處,整體采用斜屋面造型,屋檐錯落有致,體現了川西建筑的特點 。2023年11月28日,開通運營。

7、高川站

高川站(Gaochuan Railway Station),為川青鐵路上的車站,在四川省綿陽市安州區高川鄉境內,主要辦理貨運業務。 高川站為小型站房,更高聚集人數50人,線側下式站房,車場規模為2臺4線。

2023年11月16日,川青鐵路青白江至鎮江關的高川站等7座新建車站全部完工,并正式集體亮相。 11月28日,川青鐵路青白江東至鎮江關段開通運營,高川站投入使用。

8、茂縣站

茂縣站(Maoxian Railway Station),位于中國四川省阿壩藏族羌族自治州境內,是中國鐵路成都局集團有限公司管轄的鐵路車站,也是川青鐵路上的客運站

茂縣站于2020年5月17日開工建設;于2021年5月5日主體結構封頂;于2023年11月28日投用運營 。

截至2023年11月,茂縣站建筑面積為2959.8平方米,站場規模為2臺5線,更高聚集人數800人

9、大石關站

暫未開通

10、疊溪站

2023年11月28日,川青鐵路青白江東至鎮江關段開通運營,疊溪站投入使用

11、鎮江關站

鎮江關站(Zhenjiangguan Railway Station),位于中國四川省阿壩藏族羌族自治州境內 [3],是中國鐵路成都局集團有限公司管轄的鐵路車站,也是川青鐵路上的客運站

2023年1月17日,鎮江關站所在的橋梁鎮江關站1號五線特大橋橋墩完成全部T梁架設;6月,鎮江關站*次送電成功,11月16日,鎮江關站完工。11月28日,鎮江關站啟用。

12、松潘站

松潘站(Songpan Railway Station),即松潘火車站,是川青鐵路的一個車站 ,位于松潘縣縣城南側約3km,海拔2817米,2009年2月23日,川青鐵路建設啟動暨松潘車站開工動員大會在四川省阿壩藏族羌族自治州松潘縣舉行

2022年10月29日,西寧至成都高速鐵路全線開工建設。11月10日上午,川青鐵路更大的車站松潘站工程鋼結構、屋面板全部封頂,為全線站房竣工奠定堅實基礎。

2024年7月10日,川青鐵路松潘站全部完工并正式亮相,2024年8月30日正式投入使用。

13、黃龍九寨溝站

黃龍九寨站(Huanglongjiuzhai Railway Station),位于中國四川省阿壩藏族羌族自治州松潘縣境內,是川青鐵路松潘段的一個車站,海拔2977米。

2024年7月10日,隨著川青鐵路黃龍九寨站內裝飾的全部完成,標志著川青鐵路鎮江關至黃勝關段松潘、黃龍九寨和黃勝關3座新建設車站全部完工并正式亮相,2024年8月30日正式投入使用。

14、黃勝關站

黃勝關站(Huangshengguan Railway Station)位于四川省阿壩州松潘縣 ,是成蘭鐵路的重點站之一,海拔3156米。

黃勝關站位于松潘縣川主寺鎮兩河口村,距川主寺鎮約13km。黃勝關站按1000平方米規模設計,為小型站房,更高聚集人數400人。線側下式站房,車場規模為2臺5線。黃勝關位于四川省松潘縣西北漳臘營西北四十里,關外即西夷地,岷江由此流入,舊有兵戍守,是四川往青藏的重要關口。站房采用立面三段式的建筑形式,設計以藏區建筑特有的紅、白色彩搭配,同時窗口、屋檐上*有的藏族文化元素反應了黃勝關這一藏族地區地域特色。

2022年8月,新建西寧至成都鐵路初步設計獲批復,設立黃勝關站等19個車站。 10月29日,西寧至成都高速鐵路全線開工建設。

2024年7月10日,隨著川青鐵路黃龍九寨站內裝飾的全部完成,標志著川青鐵路鎮江關至黃勝關段松潘、黃龍九寨和黃勝關3座新建設車站全部完工并正式亮相,2024年8月30日正式投入使用。。

成蘭鐵路全長573公里,設計時速200公里。其中,松潘段全長114公里,共設鎮江關站、松潘站、黃龍九寨站、黃勝關站4座車站。

截止2024年8月30日川青鐵路四川段全線通車,站點分別為:三星堆、什邡西、綿竹南、安州、高川、茂縣、石大關、疊溪、鎮江關、松潘、黃龍九寨、黃勝關等

未來展望

1、可持續發展:高鐵項目應注重可持續發展,確保經濟效益與環境保護的平衡。

2、智能化管理:隨著科技的發展,高鐵管理將更加智能化,提高運營效率。

3、國際合作:廣元至九寨溝高鐵的規劃和建設,可以成為中國高鐵技術的展示窗口,促進國際合作與交流。

廣元至九寨溝高鐵的規劃不僅是一條連接兩地的交通線,更是一條促進區域經濟發展、文化交流和社會進步的重要通道,通過科學規劃、技術創新和政策支持,這條高鐵線路有望成為連接歷史與自然的橋梁,為沿線地區帶來新的生機與活力。

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