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九寨溝,位于中國四川省阿壩藏族羌族自治州,以其*特的自然風光和豐富的生物多樣性聞名于世,每年,成千上萬的游客慕名而來,欣賞這里的瀑布、彩林、雪山和藏羌文化,對于許多游客來說,如何到達這個人間仙境是一個重要的問題,本文將從多個角度探討九寨溝附近的火車交通情況。
九寨溝的地理位置
九寨溝位于四川省的西北部,距離成都約300公里,這個地區地形復雜,多山,交通相對不便,盡管如此,九寨溝的旅游業發展迅速,因此交通設施也在不斷改善。
火車作為交通方式的可行性
火車是一種非常普遍和便捷的交通方式,九寨溝由于其特殊的地理位置,目前并沒有直接的火車線路連接,游客通常需要先到達成都,然后通過其他交通方式進入九寨溝。
到達九寨溝的其他交通方式
1、飛機:成都雙流國際機場和九寨溝黃龍機場是兩個主要的航空樞紐,從成都乘飛機到九寨溝黃龍機場大約需要1小時,這是更快捷的方式。
2、長途汽車:從成都出發,有直達九寨溝的長途汽車,這條路線大約需要8-10小時,途中可以欣賞到四川的壯麗山景。
3、自駕游:對于喜歡自由行的游客,自駕游也是一個不錯的選擇,成都至九寨溝的公路狀況良好,沿途風景優美。
火車與九寨溝的連接計劃
雖然目前沒有直接的火車線路到達九寨溝,但四川省政府和相關部門一直在規劃和建設連接九寨溝的鐵路,成蘭鐵路(成都至蘭州)的建設,未來可能會為九寨溝提供更便捷的鐵路交通。
8月30日成都到黃龍九寨站動車已經開通,是成都到九寨溝交通的更佳方式之一
2024年國慶節放假7天,10月1日至10月7日,今日可以預定九寨溝動車票和九寨溝門票。2024年國慶節九寨溝門票價格為190元,觀光車90元。每日限量41000人次。 10月3日九寨溝動車開通10趟次,10月3日成都到九寨溝動車時刻表,12306官網上發現10月3日有11趟次(九寨溝旅游專列除外),成都到九寨溝高鐵開通10趟次,成都到九寨溝高鐵C5746次,C5782次,C5762次,C5792次,C5812次,C5752次,C5766次,C5786次,C5756次。成都到九寨溝高鐵票價格為二等座和無座103元/141元/128元,一等座164元/205元/225元,10月2日九寨溝到成都高鐵C5748次,C5784次,C5764次,C5794次,C5788次,C5754次,C5798次,C5758次,C5714次, 10月3日成都往返九寨溝(黃龍九寨站)開通10趟次動車 1、10月3日成都站至九寨溝動車(黃龍九寨站) -C5746次:06:14發車,07:53到達 - C5782次:06:45發車,08:24到達 -C5762次:09:39發車,11:12到達 - C5792次:10:29發車,12:20到達(提前7天售票) -C5812次:11:11發車,13:3到達 - C5752次:11:46發車,13:55到達 - C5766次: 14:44發車,16:54到達 - C5796次:15:45發車,17:36到達 - C5756次:18:36發車,20:33到達(列車運行圖調整,暫停發售) - C5786次:(列車運行圖調整,暫停發售) 2、10月2日九寨溝動車(黃龍九寨站)至成都站 - C5748次:08:17發車,10::21到達 - C5784次:09:04發車,10::45到達 - C5764次:12:18發車,14::21到達 - C5794次:13::10發車,15:16到達 - C5754次:15:31發車,17:54到達 - C5768次:17:59發車,19::52到達 - C5798次: 18:18發車,20:39到達(列車運行圖調整,暫停發售) - C5758次:21:19發車,23:00到達(列車運行圖調整,暫停發售) - C5814次:(列車運行圖調整,暫停發售) 10月3日九寨溝動車開通10趟次,10月3日成都到九寨溝動車時刻表-九寨溝高鐵票價,成都九寨溝動車票價為二等座和無座103元/128元/141元,一等座164元/205元/225元。 10月3日九寨溝動車開通10趟次,10月3日成都到九寨溝動車時刻表-成都到九寨溝高鐵 10月3日九寨溝動車開通10趟次,10月3日成都到九寨溝動車時刻表-九寨溝高鐵時刻表 成都到九寨溝沿途高鐵站名稱及介紹 成都到九寨溝高鐵是川青鐵路的一部分,成都到黃龍九寨站沿線車站名稱為:青白江 ( 既有) 、三星堆、什邡西、綿竹南、 安州(原名:安縣)、高川、茂縣、石大關(龍塘)、疊溪(原名:太平)、鎮江關、 松潘、黃龍九寨(原名:川主寺)、黃勝關。 1、成都東站 成都東站(Chengdudong Railway Station),位于中國四川省成都市成華區,是中國鐵路成都局集團有限公司成都車站管轄的鐵路車站,東至邛崍山路,南至岷江路,西至中環路錦繡大道段,北至金馬河路,是集普速、高鐵、地鐵、汽車等多種交通方式于一體的綜合交通樞紐,是中西部更大的鐵路客運站之一,是成都鐵路樞紐規劃中“三主三輔”客站布局的“三主”之一。 2、青白江東站 青白江東站(Qingbaijiangdong Railway Station)位于四川省成都市青白江區,由中國鐵路成都局集團有限公司(原成都鐵路局)綿陽車務段管轄,是西成高速鐵路(成綿樂客運專線)、川青鐵路上的車站之一。現有兩臺六線,也是川青鐵路的起點站(通過三星堆站連接川青正線),與青白江綜合客運樞紐站毗鄰。 相鄰車站:廣漢北站、新都東站、三星堆站 3、三星堆站 三星堆站(Sanxingdui Railway Station),位于中國四川省德陽市廣漢市境內,是中國鐵路成都局集團有限公司管轄的鐵路車站,也是川青鐵路上的客運站 三星堆站于2018年8月開工建設 ;于2023年9月通過驗收];于2023年于11月28日開通運營 。 截至2023年12月,三星堆站建筑面積3000平方米,站場規模為2臺4線,設計更高聚集人數400人。 4、什邡西站 什邡西站(Shifangxi Railway Station),位于中國四川省德陽市境內,是中國鐵路成都局集團有限公司管轄的鐵路車站,也是川青鐵路上的客運站 2023年9月14日,什邡西站隨川青鐵路試運行;11月28日,什邡西站投用運營 5、綿竹南站 綿竹南站(Mianzhu South Railway Station),位于中國四川省綿竹市境內,隸屬于中國鐵路成都局集團有限公司管轄,為川青鐵路的客貨中間站 2023年6月底,綿竹南站基本完工。11月16日,綿竹南站候車大廳和站前廣場的版畫制作完畢 。11月28日,川青鐵路綿竹南站投入使用。 6、安州站 安州站(Anzhou Railway Station),位于四川省綿陽市安州區境內,是中國鐵路成都局集團有限公司管轄的鐵路車站,也是川青鐵路線上一個車站 。 安州站位于綿竹市拱星鎮與綿陽市雎水鎮交界處,整體采用斜屋面造型,屋檐錯落有致,體現了川西建筑的特點 。2023年11月28日,開通運營。 7、高川站 高川站(Gaochuan Railway Station),為川青鐵路上的車站,在四川省綿陽市安州區高川鄉境內,主要辦理貨運業務。 高川站為小型站房,更高聚集人數50人,線側下式站房,車場規模為2臺4線。 2023年11月16日,川青鐵路青白江至鎮江關的高川站等7座新建車站全部完工,并正式集體亮相。 11月28日,川青鐵路青白江東至鎮江關段開通運營,高川站投入使用。 8、茂縣站 茂縣站(Maoxian Railway Station),位于中國四川省阿壩藏族羌族自治州境內,是中國鐵路成都局集團有限公司管轄的鐵路車站,也是川青鐵路上的客運站 茂縣站于2020年5月17日開工建設;于2021年5月5日主體結構封頂;于2023年11月28日投用運營 。 截至2023年11月,茂縣站建筑面積為2959.8平方米,站場規模為2臺5線,更高聚集人數800人 9、大石關站 暫未開通 10、疊溪站 2023年11月28日,川青鐵路青白江東至鎮江關段開通運營,疊溪站投入使用 11、鎮江關站 鎮江關站(Zhenjiangguan Railway Station),位于中國四川省阿壩藏族羌族自治州境內 [3],是中國鐵路成都局集團有限公司管轄的鐵路車站,也是川青鐵路上的客運站 2023年1月17日,鎮江關站所在的橋梁鎮江關站1號五線特大橋橋墩完成全部T梁架設;6月,鎮江關站*次送電成功,11月16日,鎮江關站完工。11月28日,鎮江關站啟用。 12、松潘站 松潘站(Songpan Railway Station),即松潘火車站,是川青鐵路的一個車站 ,位于松潘縣縣城南側約3km,海拔2817米,2009年2月23日,川青鐵路建設啟動暨松潘車站開工動員大會在四川省阿壩藏族羌族自治州松潘縣舉行 2022年10月29日,西寧至成都高速鐵路全線開工建設。11月10日上午,川青鐵路更大的車站松潘站工程鋼結構、屋面板全部封頂,為全線站房竣工奠定堅實基礎。 2024年7月10日,川青鐵路松潘站全部完工并正式亮相,2024年8月30日正式投入使用。 13、黃龍九寨溝站 黃龍九寨站(Huanglongjiuzhai Railway Station),位于中國四川省阿壩藏族羌族自治州松潘縣境內,是川青鐵路松潘段的一個車站,海拔2977米。 2024年7月10日,隨著川青鐵路黃龍九寨站內裝飾的全部完成,標志著川青鐵路鎮江關至黃勝關段松潘、黃龍九寨和黃勝關3座新建設車站全部完工并正式亮相,2024年8月30日正式投入使用。 14、黃勝關站 黃勝關站(Huangshengguan Railway Station)位于四川省阿壩州松潘縣 ,是成蘭鐵路的重點站之一,海拔3156米。 黃勝關站位于松潘縣川主寺鎮兩河口村,距川主寺鎮約13km。黃勝關站按1000平方米規模設計,為小型站房,更高聚集人數400人。線側下式站房,車場規模為2臺5線。黃勝關位于四川省松潘縣西北漳臘營西北四十里,關外即西夷地,岷江由此流入,舊有兵戍守,是四川往青藏的重要關口。站房采用立面三段式的建筑形式,設計以藏區建筑特有的紅、白色彩搭配,同時窗口、屋檐上*有的藏族文化元素反應了黃勝關這一藏族地區地域特色。 2022年8月,新建西寧至成都鐵路初步設計獲批復,設立黃勝關站等19個車站。 10月29日,西寧至成都高速鐵路全線開工建設。 2024年7月10日,隨著川青鐵路黃龍九寨站內裝飾的全部完成,標志著川青鐵路鎮江關至黃勝關段松潘、黃龍九寨和黃勝關3座新建設車站全部完工并正式亮相,2024年8月30日正式投入使用。。 成蘭鐵路全長573公里,設計時速200公里。其中,松潘段全長114公里,共設鎮江關站、松潘站、黃龍九寨站、黃勝關站4座車站。 截止2024年8月30日川青鐵路四川段全線通車,站點分別為:三星堆、什邡西、綿竹南、安州、高川、茂縣、石大關、疊溪、鎮江關、松潘、黃龍九寨、黃勝關等。
火車旅行的優勢與挑戰
優勢:
舒適性:火車旅行相對舒適,適合長途旅行。
經濟性:火車票價通常比飛機票便宜,對于預算有限的游客來說是一個好選擇。
環境友好:火車旅行對環境的影響較小,符合可持續發展的理念。
挑戰:
建設成本:在多山地區建設鐵路成本高昂,需要大量的資金和技術支持。
地形限制:九寨溝的地形復雜,建設鐵路需要克服許多自然和技術障礙。
環境保護:建設鐵路可能會對九寨溝的自然環境造成影響,需要在開發和保護之間找到平衡。
盡管目前九寨溝附近沒有火車,但隨著交通設施的不斷完善,未來游客可能會有更多的選擇,對于想要體驗火車旅行的游客來說,可以先到達成都,然后選擇飛機或長途汽車前往九寨溝,關注鐵路建設的進展,也許不久的將來,我們就能通過火車直接到達這個美麗的風景區。
九寨溝的交通方式多樣,每一種方式都有其*特的體驗和風景,無論是飛機的快捷,還是汽車的自由,或是未來可能的火車旅行,都能讓游客在享受九寨溝美景的同時,體驗到不同的樂趣。
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