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凌晨五點(diǎn),成都的寒氣還未散盡,大巴車在濃重的夜色里啟程,搖晃四個多小時,翻越岷江峽谷的盤山公路,當(dāng)耳鳴與輕微眩暈襲來時,我知道,海拔三千米的九寨溝終于到了,初抵的興奮很快被現(xiàn)實(shí)澆滅——高反的隱隱頭痛,景區(qū)門口烏泱泱的人潮,以及面對諾日朗中心站復(fù)雜路線圖的一臉茫然。
熬過盤山路只是開始,真正的考驗(yàn)在溝里。交通:早起的鳥才有路成都出發(fā)的汽車,熬過漫長山路是必經(jīng)之苦,若想避開人潮,務(wù)必選擇更早班次,景區(qū)大門一開,立刻沖向觀光車——這決定著你能否在五花海、鏡海迎來一天中難得的清凈時刻,午后抵達(dá)?做好心理準(zhǔn)備,迎接洶涌人潮和無數(shù)高舉的手機(jī)屏幕。
路線:兩條溝,兩種命九寨溝呈“Y”字形分布。右側(cè)日則溝(原始森林方向)是精華所在:箭竹海的倒影清晰如鏡,熊貓海的碧藍(lán)攝人心魄,五花海斑斕似打翻的調(diào)色盤,務(wù)必優(yōu)先攻克此線,將更好的體力和光線留給這里。
左側(cè)則查洼溝(長海方向)地勢更高,景點(diǎn)稀疏但氣勢磅礴,長海是九寨海拔更高的海子,深藍(lán)如墨;五彩池小巧玲瓏,色彩變幻,可稍晚前往,游人相對較少。下方樹正溝(蘆葦海至火花海)是出溝必經(jīng)之路,適合回程時在車上遠(yuǎn)觀或擇一兩處精華下車細(xì)品。
時間:一日游的極限操作一日游是對體力的終極考驗(yàn),我的血淚經(jīng)驗(yàn):早上七點(diǎn)半前務(wù)必入園,觀光車直奔日則溝終點(diǎn)原始森林(雖森林景色一般,但清晨的陽光穿透薄霧灑在箭竹海、熊貓海的水面上,美得窒息),然后一路向下步行或乘車游覽至諾日朗中心站,午飯后,乘車沖刺則查洼溝的長海與五彩池,更后乘坐下行車,在樹正群海或火花海下車,沿棧道步行一段,完成更后的精華打卡,傍晚五點(diǎn)前,拖著灌鉛的雙腿,心滿意足地出溝。
高反:別讓頭疼毀掉仙境九寨溝核心景區(qū)海拔基本在2000-3000米,初上高原,頭痛、氣短常如影隨形,別硬撐,景區(qū)內(nèi)小賣部有便攜氧氣瓶出售,行動務(wù)必放緩,尤其爬坡時;帶上保溫杯裝熱水,隨時補(bǔ)充水分和熱量,景區(qū)內(nèi)飲食選擇有限且價格高昂,自備些高能量、易攜帶的干糧非常必要。
避坑:煙火氣里的真實(shí)九寨傍晚拖著疲憊身軀回到溝口的彭豐村,別急著回酒店,村寨里藏著九寨的另一面:小餐館飄出牦牛肉湯鍋的濃郁香氣,藏家阿媽守著攤子售賣手織披肩,有村民在路邊低聲問:“松茸要嗎?新鮮的!” 記得講價,那樸素的討價還價聲——“八十!”“四十成交!”——比任何表演都更鮮活地傳遞著此地的溫度,在這里吃一頓地道的藏餐,遠(yuǎn)比景區(qū)內(nèi)的快餐更有滋味。
當(dāng)暮色籠罩群山,遠(yuǎn)望九寨溝方向,白日里喧囂的仙境重歸寂靜,這才恍然,那五彩的瑤池固然是天地造化,但山腳下冒著熱氣的牦牛肉湯鍋、村民簍中帶著泥土清香的松茸、甚至大巴車上鄰座遞來的一顆緩解高反的糖果——這些沾著煙火氣的細(xì)碎片段,才是真正支撐我們穿越漫長山路,奔赴一場人間仙境的理由。
九寨歸來,記憶里封存的絕不止海子的斑斕,更深刻的是那長途跋涉后的豁然開朗,是高原稀薄空氣中一次深長呼吸的珍貴,是疲憊后一碗熱湯滾過喉嚨的妥帖溫暖,仙境固然在云端,而真實(shí)的九寨,始終帶著人間煙火的熱度。
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